De Jaecoo 5 EV in de praktijk getest. Veel ruimte, stoer uiterlijk, verbeterd infotainment en een scherpe prijs. Lees hier onze eerlijke rijervaring.
De Jaecoo 5 EV is het stoerdere broertje van de Omoda 5 EV. Meer uitstraling, veel ruimte en een verbeterd infotainmentsysteem. Maar hoe goed is hij echt in het dagelijks gebruik? Wij reden ermee.
De Praktijkauto
De Jaecoo 5 EV is zo’n auto waar je meteen even naar omkijkt. Stoerder, robuuster en eerlijk gezegd smoelt hij gewoon beter dan de Omoda 5 EV. De lijnen zijn wat strakker, hij oogt breder en hij heeft meer uitstraling. Echt een SUV waar je mee gezien mag worden.
En dat terwijl de prijs juist behoorlijk scherp blijft. Dat maakt deze elektrische SUV direct interessant.
Binnenin merk je meteen dat Jaecoo goed heeft gekeken naar de kritiekpunten van de Omoda. Vooral het infotainmentsysteem is echt verbeterd. Bij de Omoda moest je allerlei instellingen steeds opnieuw aanpassen. Zelfs als je de auto even in de P-stand zette, kon je weer opnieuw beginnen met de piepjes en waarschuwingen.
Gelukkig werkt dat in de Jaecoo een stuk beter. Instellingen zijn makkelijker te vinden en eenvoudiger aan te passen. Dat klinkt misschien als iets kleins, maar in de praktijk scheelt het enorm veel irritatie.
Het grote navigatiescherm ziet er bovendien mooi uit en werkt prettig. Modern, duidelijk en overzichtelijk.
Ook qua ruimte scoort deze Jaecoo goed. Veel binnenruimte, veel opbergvakken en een grote kofferbak. Dit is echt een auto waar je gemakkelijk dagelijks mee leeft.
En ja, de flesjes water-test 😉
Die staan gewoon prima. Goed bereikbaar en niet in de weg. Dat soort praktische dingen maken een auto uiteindelijk fijn in gebruik.
De zitpositie is prettig en overzichtelijk. Je zit lekker hoog, wat goed past bij het stoere SUV-karakter van de auto.
Tijdens het rijden voelt de Jaecoo 5 EV comfortabel aan, al is hij wel wat steviger geveerd dan de Omoda. Dat merk je vooral op korte oneffenheden. Daar staat tegenover dat hij wel stabiel en volwassen rijdt.
De elektromotor zorgt voor vlotte prestaties. Geen sportwagen natuurlijk, maar snel genoeg voor dagelijks gebruik. Gewoon soepel en ontspannen rijden.
Waar ik persoonlijk nog steeds moeite mee heb, is het laden. Dat blijft toch een dingetje. Niet alleen het zoeken naar een goed werkende laadpaal, maar ook de daadwerkelijke laadsnelheid valt tegen.
Bij een 150 kWh-snellader verwacht je eigenlijk serieus tempo. Maar in de praktijk kwam er soms maar heel kort ongeveer 60 kWh binnen en meestal bleef het steken rond de 30 kWh. Dan sta je simpelweg te lang te laden. Dat geldt overigens niet alleen voor de Jaecoo, maar ook voor de Omoda.
Voor mensen die vaak lange ritten rijden, blijft dat echt iets om rekening mee te houden.
Wat wel mooi gedaan is: het panoramadak. Jammer dat het geen schuifdak is, maar het geeft wel een ruimtelijk gevoel in het interieur en maakt de auto lichter van binnen.
De Jaecoo 5 EV doet uiteindelijk heel veel dingen goed. Hij ziet er stoer uit, biedt veel ruimte en is praktisch in gebruik. Daarbij is het infotainment gelukkig duidelijk verbeterd ten opzichte van de Omoda.
Pluspunten zijn er genoeg: veel binnenruimte, een grote kofferbak, fijne zitpositie, verbeterde bediening en een scherpe prijs.
De minpunten zitten vooral in de laadsnelheid en het wat stevigere onderstel.
Maar onderaan de streep staat hier gewoon een hele interessante elektrische SUV. Zeker voor mensen die iets stoerders zoeken dan de gemiddelde EV, zonder meteen richting de dure premiummerken te hoeven kijken.
