Met de Polestar 4 maakten we een ontspannen roadtrip van Dordrecht naar Jever in Noord-Duitsland – geheel binnendoor. Een reis vol comfort, ruimte en rust in een elektrische SUV met een actieradius van 610 kilometer. De stoelen zitten uitstekend, het navigatiescherm is groot en helder, en zelfs de flessen staan stevig op hun plek. Een stijlvolle praktijkauto die bewijst dat elektrisch rijden niet alleen slim, maar ook bijzonder aangenaam kan zijn.
Polestar 4 – Zweedse elegantie op weg naar de Noord-Duitse kust
Door de redactie van Alles op Wielen – De Praktijkauto
Een elektrische roadtrip blijft een feestje, zeker als je de juiste auto onder je hebt. Deze keer namen we de Polestar 4 mee voor een rit van Dordrecht naar Jever in Noord-Duitsland – helemaal binnendoor. Een prachtige route vol afwisseling, waarbij de Zweedse elegantie en het elektrische gemak van de Polestar 4 zich van hun beste kant lieten zien.
Ruimte en rust op de weg
De eerste indruk van de Polestar 4 is meteen indrukwekkend. Dit is geen compacte SUV, maar een ruime, sportief gelijnde cross-over coupé met een strakke uitstraling en een typisch Scandinavisch gevoel voor detail. Binnenin heerst rust. De materialen voelen hoogwaardig aan, de afwerking is subliem en alles lijkt precies op de juiste plaats te zitten.
De stoelen zitten uitstekend – stevig, met fijne steun en bovendien aan beide zijden elektrisch verstelbaar. Tijdens de lange rit richting Duitsland merk je hoe belangrijk dat is. Zelfs na uren achter het stuur stap je fris uit. De Polestar 4 biedt een grote hoeveelheid ruimte, zowel voorin als achterin. Passagiers achterin hebben beenruimte te over en de grote kofferbak maakt de auto ook praktisch bruikbaar voor langere vakanties of een weekend weg.
Een bijzondere roadtripervaring
De route van Dordrecht naar Jever ging niet over de snelweg, maar binnendoor, door schilderachtige dorpen en langs landelijke wegen. De Polestar 4 rijdt met een vanzelfsprekende rust. Het onderstel voelt solide, maar niet te hard, en oneffenheden worden soepel weggefilterd. De stille aandrijflijn draagt bij aan dat serene gevoel; alleen het zachte zoemen van de elektromotor is hoorbaar.
Eenmaal aangekomen in Jever, een sfeervol stadje met historische straten en gezellige pleinen, viel op hoe de auto overal bekijks trekt. De Polestar 4 oogt modern en strak, zonder schreeuwerig te zijn – precies de balans die je verwacht van een merk dat duurzaamheid en design weet te combineren.
Voor mijn verjaardag reden we door naar Wilhelmshaven, waar we heerlijk hebben geluncht met uitzicht op het water. De auto vond moeiteloos zijn weg, geholpen door het grote, heldere navigatiescherm dat precies weergeeft waar je bent. Het systeem reageert snel, met duidelijke aanwijzingen.
Technologie met een eigen karakter
Wat de Polestar 4 onderscheidt van veel andere elektrische auto’s, is de manier waarop techniek en gebruiksgemak samenkomen. Het touchscreen in het midden is groot en overzichtelijk, maar ook zeer gevoelig. Een kleine aanraking is genoeg – soms zelfs iets té gevoelig. Zo kon ik tijdens het opladen ineens maar tot 80% laden, zonder dat duidelijk was waarom. Een eigenaardigheid die vaker voorkomt bij auto’s met slimme software, maar het toont wel aan dat de Polestar zijn digitale ziel serieus neemt.
Een bijzonder detail is de afwezigheid van een traditionele achterruit. In plaats daarvan is er een digitale binnenspiegel die het beeld van een camera toont. Even wennen, maar al snel waardeer je het heldere zicht, vooral in het donker of bij slecht weer. Het systeem werkt feilloos en geeft een breed en scherp beeld.
Ook handig: de flessenhouders staan stevig achter elkaar – iets wat in veel moderne auto’s nog wel eens te wensen overlaat. Hier is duidelijk nagedacht over de praktijk.
Efficiënt en krachtig
De Polestar 4 is verkrijgbaar met verschillende aandrijfvarianten, maar wat opvalt is vooral het praktische bereik. Tijdens onze rit kwam de auto met gemak meer dan 600 kilometer ver op een volle accu (WLTP 610 km). Zelfs bij langere ritten over binnenwegen, met geregeld optrekken en afremmen, bleef het verbruik keurig binnen de verwachtingen.
Opladen ging soepel bij de meeste laadpalen onderweg. De Polestar ondersteunt snelladen en kan in korte tijd flink bijladen, al verschilde de snelheid per laadpunt. Op de terugweg, tijdens een stop in Grou, stond de auto in een mum van tijd weer vol genoeg om het laatste stuk naar Dordrecht te rijden.
Terug naar huis – comfortabel en ontspannen
De rit terug voerde opnieuw binnendoor, dit keer via het Friese Grou, met zijn schilderachtige grachten en gezellige haventje. De Polestar 4 liet zich weer van zijn beste kant zien. De stille aandrijving, de comfortabele stoelen en het overzichtelijke interieur maken het rijden ontspannen. Geen overbodige drukte, geen lawaai – gewoon reizen in rust.
Opvallend is dat de Polestar 4 zich ondanks zijn formaat lichtvoetig laat sturen. De auto voelt stabiel, met een zekere wendbaarheid die je niet direct verwacht van een SUV met coupélijn. Parkeren gaat gemakkelijk dankzij de camera’s rondom en het haarscherpe beeld op het centrale scherm.
Conclusie: volwassen, ruim en vooruitstrevend
Na ruim 1.000 kilometer over binnenwegen, dorpjes en Duitse kustplaatsen is de conclusie duidelijk: de Polestar 4 is een doordachte, ruime en comfortabele elektrische auto die het praktische met het stijlvolle weet te verenigen. Het design is onderscheidend, het interieur rustgevend en de techniek overtuigend.
Kleine kanttekeningen – zoals het soms iets te gevoelige touchscreen of de beperkte laadsnelheid bij sommige palen – vallen in het niet bij de dagelijkse bruikbaarheid en het rijcomfort. De Polestar 4 is meer dan alleen een elektrische auto; het is een moderne reisgenoot voor wie houdt van rust, ruimte en verfijning.
Slotzin:
De Polestar 4 bewijst dat elektrisch rijden niet alleen stil en zuinig kan zijn, maar ook elegant, comfortabel en praktisch. Een ideale metgezel voor iedereen die houdt van reizen met klasse – helemaal Alles op Wielen.
