De praktijkauto: BYD Seal RWD achterwiel aangedreven EV
BYD – het staat voor Build Your Dreams, en dat doet het Chinese merk met steeds meer overtuiging. Na eerdere modellen als de Atto 3 BYD nu met de Seal, een volledig elektrische sedan die het opneemt tegen gevestigde namen als de Tesla Model 3 en Hyundai Ioniq 6. In deze autotest nemen we de achterwiel aangedreven BYD Seal onder de loep en focussen we vooral op hoe hij presteert in de dagelijkse praktijk.
Design: sportieve uitstraling met een premium randje
De BYD Seal is een blikvanger. Hij combineert een gestroomlijnd silhouet met strakke lijnen, verzonken deurgrepen en een opvallende doorlopende LED-lichtbalk aan de achterkant. De Seal oogt modern, sportief en premium – en dat zonder opzichtig te zijn.
Met een lengte van 4,80 meter en breedte van 1,87 meter is hij net iets groter dan de Tesla Model 3. De aerodynamica is verfijnd (cW-waarde van 0,219), en dat draagt niet alleen bij aan het design, maar ook aan de indrukwekkende efficiëntie. Diverse mensen vertelde ons dat zij dit een prachtige auto vinden, mede door de kleur😊
Interieur: luxe, technologie en ruimte
Stap je in, dan valt meteen de hoogwaardige afwerking op. BYD maakt gebruik van zachte materialen, alcantara-details en opvallende accenten. Centraal staat een groot, 15,6 inch roterend infotainmentscherm, waarmee je kunt wisselen tussen portret- en landschapsmodus. Handig, al kan het systeem qua structuur nog wat gebruiksvriendelijker worden.
De stoelen zijn comfortabel, verwarmd en geventileerd, en bieden voldoende ondersteuning. De digitale cockpit is overzichtelijk en goed afleesbaar. Dankzij de lange wielbasis is er achterin verrassend veel beenruimte, en met een bagageruimte van 402 liter (plus een kleine frunk voorin van 53 liter) is de Seal ook praktisch inzetbaar.
Rijgedrag: soepel, krachtig en uitgebalanceerd
De achterwiel aangedreven BYD Seal is uitgerust met een elektromotor van 313 pk (230 kW) en 360 Nm koppel. Daarmee sprint hij in 5,9 seconden naar de 100 km/u – vlot, maar nooit overdreven agressief.
Wat vooral opvalt, is het uitgebalanceerde rijgedrag. Het onderstel is comfortabel zonder week te zijn, en de achterwielaandrijving zorgt voor een fijne balans en directe feedback. Bochten neemt hij zelfverzekerd en de auto voelt stabiel, ook bij hogere snelheden. De besturing is licht maar precies, en de Seal laat zich gemakkelijk sturen in stadsverkeer én op de snelweg.
De regeneratieve remfunctie is aanpasbaar in sterkte, maar een echte one-pedal-drive ontbreekt. Dat is jammer, maar geen dealbreaker.
Actieradius in de praktijk: ruim 540 km mogelijk
De BYD Seal RWD maakt gebruik van een 82,5 kWh groot LFP-accupakket, de bekende Blade Battery van BYD. Officieel heeft deze versie een WLTP-actieradius van 570 km. In de praktijk haalden wij ruim 540 kilometer bij gevarieerd gebruik – een indrukwekkend resultaat.
Bij gematigde buitentemperaturen en een mix van stadsverkeer, B-wegen en snelwegverkeer, noteerden we een gemiddeld verbruik van 15,2 kWh per 100 km. Daarmee is de Seal een van de zuinigste EV’s in zijn klasse.
Laden gaat tot 150 kW DC, waarmee je in zo’n 30 minuten van 10 naar 80% kunt laden. Thuisladen kan met 11 kW AC, waarmee je in ongeveer 8 uur weer volledig bent opgeladen.
Rijke uitrusting en veiligheidssystemen
BYD levert de Seal rijk uitgerust. Denk aan:
- Stoelverwarming en -ventilatie voorin
- Panoramisch dak
- Head-up display
- 360-graden camera
- Draadloos laden voor smartphones
- Actieve rijstrookassistentie, adaptieve cruise control en automatische noodrem
De assistentiesystemen werken over het algemeen goed, al kan de rijstrook assistent wat gevoelig zijn bij smalle wegen. De adaptieve cruise control is prettig afgesteld en houdt mooi afstand tot voorgangers.
Prijs en concurrentie
De BYD Seal RWD is verkrijgbaar vanaf €46.990 (prijspeil april 2025). Voor die prijs krijg je een elektrische sedan met premium uitstraling, krachtige prestaties, een riante actieradius en complete standaarduitrusting.
Conclusie: volwassen EV met focus op de praktijk
De BYD Seal RWD is meer dan een aantrekkelijk alternatief – het is een serieuze speler in het EV-segment. Hij combineert een ruime actieradius van ruim 540 km in de praktijk met volwassen rijeigenschappen, een luxe interieur en een rijk uitrustingsniveau.
Voor wie op zoek is naar een moderne elektrische sedan met achterwielaandrijving, stijl en efficiëntie, is de BYD Seal een aanrader. BYD zet hiermee een stevig voet aan de grond op de Europese markt – en wij begrijpen waarom.